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ENTREVISTA CON AUREA GÓMEZ Y LAURA PASCUAL

CÁMARA FINLANDESA

Marzo-Abril de 2018

Laura y Aurea son ambas directoras de marketing de KONE Ibérica

 

¿Cuál es la actividad de KONE? ¿Cómo la describiríais en pocas palabras?

Aurea: En KONE nos dedicamos a facilitar el desplazamiento de las personas. Nuestra misión es facilitar el flujo de la vida urbana, haciendo de las ciudades mejores lugares donde vivir. Ofrecemos la mejor experiencia de “People Flow” a nuestros clientes con el suministro de elevadores, escaleras mecánicas y puertas automáticas que facilitan un desplazamiento seguro, ágil y confortable.

Laura: Además, también nos encargamos de fabricar todo tipo de sistemas de entrada, como tornos de entrada y controles de acceso a edificios.

Aurea: En cuanto a la organización, a nivel de KONE Ibérica (España, Portugal y Andorra) estamos organizados principalmente en tres líneas de negocio:

  • Servicios de Mantenimiento de ascensores, escaleras y puertas automáticas de edificios
  • Soluciones de Modernización
  • Nuevas Instalaciones

Nuestra principal línea de negocio es la de las soluciones de mantenimiento.

Laura: Es importante señalar que, a pesar de que la empresa lleve únicamente 25 años en España, la compañía KONE fue fundada en Finlandia hace más de 100 años.

Aurea: KONE tiene un origen muy familiar, que aún mantiene, y que a lo largo de estos 100 años se ha ido internacionalizando mediante importantes adquisiciones en el mundo.

 

¿Qué ventajas creéis que ofrece establecer un negocio en España?

Laura: Para las empresas de ascensores, resulta muy llamativo el hecho de que España es uno de los países del mundo con mayor número de ascensores por persona. En total, existen en la actualidad alrededor de un millón de ascensores en nuestro país.

Aurea: De hecho, España es el país de Europa donde más ascensores hay.

 

¿En cuántos países opera KONE actualmente? ¿Cuáles de ellos abarcan una mayor cuota de mercado para KONE?

Aurea: KONE está prácticamente presente en todos los países del mundo, salvo Centroamérica y Sudamérica. En China actualmente somos líderes indiscutibles, ya que este país fue una de las apuestas de KONE hace aproximadamente quince años. Mantenemos una muy alta presencia en los países nórdicos. En algunos países de África, KONE estamos presentes a través de distribuidores.

Laura: Según los últimos datos de la empresa, KONE colabora con distribuidores en aproximadamente ochenta países del mundo.

 

¿Cómo es el mercado de ascensores/escaleras mecánicas? ¿Existe una alta competitividad?

Aurea: Yo diría que, en España, el mercado de ascensores se encuentra dividido en dos bloques: las multinacionales, que abarcan una gran parte de la cuota de mercado, y las pequeñas y medianas empresas que suelen ser empresas familiares de tamaño diverso, pero todas ellas de carácter local.

En cuanto a escaleras, el mercado está compuesto solo de multinacionales. La principal razón para ello son las barreras de entrada para las pequeñas y medianas empresas.

 

¿Cuál es el secreto del éxito de KONE? ¿Qué ofrece KONE que no ofrezca el resto de empresas del sector?

Aurea: La diferenciación de KONE reside en los servicios que ofrecemos. Hoy en día, la verdadera “batalla” de las empresas se encuentra en diferenciarse ofreciendo el mejor servicio. Y una empresa de servicios es una empresa de personas. Tener los mejores profesionales del sector marca una gran diferencia.

Laura: No debemos olvidarnos de que nos encontramos en un sector tradicionalmente muy industrial, que históricamente ha estado siempre muy centrado en la diferenciación del producto. Por ello, la verdadera diferencia de marca se crea centrándose en el cliente, ya que esa es la novedad del sector. Esta es la razón por la cual, aunque hoy en día todas las empresas estamos caminando en esa dirección, KONE consigue desmarcarse del resto.

Aurea: El objetivo de KONE en este sentido es ofrecer siempre soluciones innovadoras y adaptadas al cliente. Es precisamente la cultura innovadora de KONE la que nos hace conseguir estar por delante en este aspecto.

Laura: Como ejemplo de nuestro enfoque cliente, señalamos el lanzamiento del “contrato NeMO”, que es un contrato adaptado a las necesidades del cliente, el cual no se basa en paquetes estandarizados, sino que es cada cliente el que escoge individual y exactamente lo que quiere.

 

¿Cómo describirías el modo de trabajar finlandés? ¿Qué podríamos aprender los españoles y qué podríamos enseñarles?

Aurea: Bajo mi punto de vista, es un modo de trabajar democrático, muy respetuoso, siempre construyendo sobre cualquier idea que se presente, por muy pequeña o insignificante que parezca. El hecho de ser tan participativos e inclusivos favorece mucho el trabajo en equipo a nivel profesional.

Laura: Yo destacaría la impecable organización de los trabajadores finlandeses, algo que quizás deberíamos mejorar en España. No obstante, a la hora de trabajar, quizás los españoles somos algo más espontáneos y tenemos una mayor flexibilidad a la hora de trabajar, algo que, en determinadas ocasiones, también puede ser muy positivo.

 

¿Cuáles son los objetivos de KONE para los próximos años?

Aurea: Sin duda, yo señalaría dos objetivos: aumentar nuestra cuota de mercado y ser los líderes en servicio.

Laura: También añadiría el utilizar las innovaciones tecnológicas para dar un mejor servicio. El mundo es cada vez más tecnológico, y debemos saber aprovechar este hecho para lograr una mejora en los servicios.

Aurea: Incrementando nuestra cuota de mercado aumentaremos el conocimiento de nuestra marca, que por el momento no es tan conocida aquí. A modo de ejemplo, cada vez que KONE participa en las ferias de negocios y universitarias, la mayoría de los estudiantes que se acercan a nuestro stand son extranjeros, puesto que en muchos otros países KONE es mucho más conocida que en España.  ¡Tenemos una interesante tarea por delante!

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Nota de Prensa  - 22 de marzo de 2018

 

FINNAIR  ALCANZARÁ SU CIFRA RÉCORD EN VUELOS A JAPÓN ESTE VERANO

La compañía aérea operará 38 vuelos semanales entre Helsinki y Japón con excelentes conexiones desde España

Durante la próxima temporada de verano, que se inaugura este domingo 25 de marzo, Finnair alcanzará su cifra récord en vuelos entre Europa y Japón. La compañía aérea, que vuela diariamente durante todo el año desde Helsinki a varios aeropuertos del país nipón, incrementará frecuencias hasta llegar a los 38 vuelos semanales entre el aeropuerto de Helsinki-Vantaa, en Finlandia, y sus destinos habituales en Japón: Tokio, Osaka, Nagoya y Fukuoka.

Las frecuencias al aeropuerto de Tokyo Narita llegarán a ser de tres diarias durante el verano, gracias a la cooperación que Finnair mantiene con Japan Airlines (JAL) dentro de la alianza SJB en vuelos entre Europa y Japón a la que también pertenecen Iberia y British Airways. Además, entre el 28 de octubre y el 5 de diciembre de 2018, el número de vuelos conjunto entre Finnair y JAL será de 16 frecuencias semanales a Japón vía Helsinki. A Osaka y Nagoya, Finnair también volará diariamente, y a Fukuoka tres veces por semana.

Las frecuencias de Finnair a Japón conectan de forma excelente con los vuelos que la compañía aérea opera a diario desde España y que también en verano alcanzarán una cifra récord.  A partir de junio, Finnair operará hasta 18 vuelos por semana desde Barcelona, 10 desde Madrid, 6 desde Málaga , 4 desde Alicante, 2 desde Palma de Mallorca y 1 desde Ibiza.

El aumento de la demanda en vuelos a Japón sumado al incremento de la oferta de plazas de Finnair desde España en verano (hasta 700 asientos semanales más desde Barcelona y 500 asientos por semana añadidos desde Madrid) favorece la estrategia asiática de Finnair. Uno de los objetivos de la aerolínea era doblar su tráfico entre Europa y Asia en 2020 en relación con los niveles de 2010. Ahora, gracias a la renovación de su flota con nuevos Airbus A350 que aumentan la capacidad entre ambos continentes y el crecimiento experimentado por la compañía, que duplicó beneficios en 2017, Finnair prevé alcanzar este objetivo durante 2018, dos años antes de lo previsto.

 

Sobre Finnair

Finnair vuela entre Europa, Asia y Norteamérica ofreciendo rápidas conexiones vía Helsinki. La aerolínea transporta más de diez millones de pasajeros al año, conectando 19 ciudades en Asia y 7 en Norteamérica con más de 100 destinos en Europa. Finnair, pionera en vuelos sostenibles, ha sido la primera aerolínea en volar con el Airbus A350 XWB de nueva generación a China y la primera compañía aérea incluida en el índice de liderazgo del Carbon Disclosure Project. Es la única aerolínea nórdica con 4 estrellas Skytrax y ha ganado el premio Skytrax a Mejor Aerolínea del Norte de Europa durante los últimos ocho años consecutivos. Finnair es miembro de oneworld junto a algunas de las compañías aéreas más importantes del mundo, ofreciendo un alto nivel de servicio y calidad a viajeros internacionales.

 

Prensa: Atelier Comunicación / Merche Gallego - Tel. +34 629 420 712 / This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

ENTREVISTA JAVIER ROIG (FINNAIR)

CÁMARA FINLANDESA

Febrero de 2018

Javier Roig es General Manager de Finnair para el sur de Europa

PREGUNTAS GENERALES

¿Cómo describiría en pocas palabras la actividad de Finnair? Y ¿cuáles son sus orígenes?

Finnair es una de las aerolíneas más veteranas del mundo, fundada en 1923. Desde nuestro primer vuelo, un Helsinki-Tallinn transportando correo, hasta hoy, muchas cosas han cambiado. Actualmente Finnair vuela vía Helsinki a 19 destinos en Asia, a más de 100 ciudades europeas y a algunas de las más importantes ciudades en América, como Nueva York, Chicago, San Francisco, Miami y, más recientemente, La Habana en Cuba, Puerto Vallarta en México, y Puerto Plata en la República Dominicana.

Una de nuestras grandes ventajas es la estratégica situación geográfica de nuestro hub en Helsinki, lo que nos permite ofrecer la ruta más corta por el norte de Europa entre Europa y Asia. Esto implica numerosas ventajas, sobre todo, un ahorro importante de tiempo para nuestros pasajeros, además de generar menos emisiones, lo que nos convierte en la decisión más eco-eficiente a la hora de volar.

¿Cómo y cuándo llegasteis a España? ¿Fue uno de los principales orígenes/destinos en los que pensasteis?

Finnair llegó a España en la década de los 60. Desde siempre ha sido un mercado fundamental para nosotros y hoy sigue siendo así, incluso más. Volamos diariamente desde Barcelona y Madrid, y cinco veces por semana desde Málaga. Durante 2018, nuestras operaciones en España crecerán más que nunca, alcanzando los 18 vuelos semanales desde Barcelona y los 10 vuelos por semana desde Madrid en la temporada de verano.

Como aerolínea formamos parte de la alianza oneworld, a la que también pertenece Iberia, lo que facilita nuestra colaboración en cuanto a vuelos y contribuye a ofrecer una visibilidad más global.

¿Cuál es el secreto del éxito de su empresa?

Finnair siempre ha apostado por unos precios competitivos sin olvidar nunca el servicio al cliente. El pasajero es lo más importante y garantizar una excelente experiencia de viaje es fundamental, no tan solo a bordo, sino desde el mismo momento en que se adquiere el billete. Ofrecemos una alta calidad de servicio, unas rutas rápidas y eficientes y unas tarifas excelentes, lo que hace que Finnair sea una de las compañías aéreas preferidas por los pasajeros, especialmente, en vuelos entre Europa y Asia. En invierno de 2017 hemos alcanzado el máximo histórico de nuestro crecimiento, una tendencia que seguirá en 2018 con el aumento de frecuencias a destinos ya existentes y la inauguración de nuevas rutas, como Nanjing, en China.

También estamos invirtiendo muchos esfuerzos en la Laponia finlandesa, un destino en el que hay un creciente interés. Este año hemos aumentado vuelos a la zona y en el invierno de 2018/2019 añadiremos más de 230 vuelos a los principales aeropuertos de la zona (Ivalo, Rovaniemi, Kittilä y Kuusuamo), con un 15% más de capacidad que la ofrecida este año.   

 

PREGUNTAS ESPECÍFICAS

En un mercado tan altamente competitivo como lo es el de las aerolíneas, ¿cuáles son las principales bazas que usa Finnair como estrategia de diferenciación?

El servicio al que nos hemos referido, la calidad y unas rutas eficientes son fundamentales. Siempre comentamos que volar con Finnair es disfrutar de una experiencia nórdica única y durante 2018 será aún más evidente. Acabamos de renovar nuestra clase business con un nuevo concepto de servicio personalizado para cada pasajero y nuevos elementos de diseño de firmas como Marimekko, todo un símbolo en Finlandia. También en clase turista habrá nuevas mejoras. Todos los pasajeros en turista en vuelos de larga distancia con salida en Helsinki podrán disfrutar de menús de autor elaborados por los mejores chefs finlandeses.

Contar con una flota moderna y eco-eficiente es clave. Finnair ha realizado una gran inversión incorporando a su flota el flamante Airbus A350 XWB, un modelo de avión de última generación que mejora enormemente el confort de los pasajeros y el rendimiento. Hemos adquirido 19 unidades que se van incorporando paulatinamente a nuestra flota y ofrecen unos niveles de calidad mucho más que avanzados a la hora de volar

 

¿Están afectando a sus ventas las compañías low-cost? ¿Cuál es la estrategia para “combatir” unos precios tan bajos? ¿Se ha planteado ofrecer vuelos low-cost en Finnair?

Los vuelos low-cost han cambiado, evidentemente, el panorama de las compañías aéreas, pero no es un mercado en el que tengamos planes en algún sentido porque nuestra estrategia se basa en otros focos. Que exista competencia es siempre positivo, estimula el mercado y contribuye a que todos nos esforcemos en mejorar nuestros productos.

¿Por qué han elegido Asia como su principal mercado potencial, cuando la nueva estrategia por excelencia parece ser la de vuelos directos a EEUU?

La posición geográfica de Helsinki es óptima para el desarrollo del tráfico entre Asia y Europa. Es una ventaja real y evidente que no podíamos desaprovechar y un mercado en el que aún hay muchas oportunidades de crecimiento. También tenemos una demanda muy interesante a Norteamérica, por lo que cubrimos rutas a ciudades como Chicago, Miami, Nueva York y San Francisco.

Este año también hemos aumentado considerablemente nuestros vuelos a Laponia en la temporada de invierno ofreciendo hasta 430.000 asientos, un 20% más que durante el mismo período del año pasado. El interés en el destino es creciente y es fundamental dar respuesta a las demandas de los pasajeros.

Nos resulta realmente sorprendente que, incluso habiendo más de un vuelo diario entre Europa y Asia, los aviones siempre vayan llenos. ¿Cómo explicaría este fenómeno? ¿Cómo es posible que se produzcan tantos desplazamientos entre ambos continentes?

Asia es un mercado en continuo desarrollo, tanto para viajeros de negocios como para pasajeros que eligen el continente como destino de ocio. El interés que despierta el tráfico en ambas direcciones es innegable, ya que también hay millones de pasajeros asiáticos que vuelan a numerosos destinos en Europa. Finnair opera a 19 ciudades asiáticas: Pekín, Shanghai, Chongqing, Xi’an, Guangzhou, Nangjing, Hong Kong, Tokio, Osaka, Nagoya, Fukuoka, Bangkok, Krabi, Phuket, Seúl, Delhi, Goa, Singapur y Ho Chi Minh y no descartamos seguir creciendo para ofrecer cada vez más y mejores opciones a nuestros clientes.

 

PREGUNTA FINAL

Objetivos de la empresa para los próximos años. Previsión de futuro de las compañías aéreas.

Nuestro objetivo siempre es seguir creciendo siendo competitivos y sin olvidar nuestro excelente nivel de servicio y calidad. En cuanto a nuestra estrategia asiática, Finnair se propuso hace tiempo  doblar nuestros nuestros beneficios en Asia en 2020 en relación a los niveles de 2010. Creo que estamos en el camino idóneo para conseguirlo y 2018 será clave para ello.

En cuanto al futuro, el sector de la aviación es apasionante y muy cambiante. La globalización y la formación de grandes grupos o de joint business apunta a ser una de las tendencias. En rutas transatlánticas Finnair opera junto con American Airlines, British Airways e Iberia. Y en los vuelos entre Europa y Japón formamos parte de una asociación comercial con British Airways, Iberia y Japan Airlines. El pasajero es el gran beneficiado a nivel de tarifas, conexiones y servicio, y a las compañías aéreas nos permite tener una visibilidad global.  

Helsinki, ciudad de diseño

 

Helsinki es la ciudad destacada de la primera edición de Madrid Design Festival, que se celebra en febrero, y el Instituto Iberoamericano de Finlandia, la entidad encargada de realizar los eventos finlandeses de esta fiesta del diseño.

Finlandia en la séptima engloba tres propuestas de diseño arquitectónico, gastronómico y de moda en el hotel Only You Atocha. En la terraza, el Instituto instalará del 7 al 18 de febrero su símbolo nacional, una sauna. Previo pago y reserva, esta sauna temporal diseñada por el arquitecto español Jairo Rodríguez proporcionará a los visitantes una auténtica experiencia finlandesa. La sauna finlandesa es conocida por todo el mundo por sus múltiples beneficios para la salud y la mente, y en Finlandia es tan importante que existen unos 3,2 millones de saunas para una población de 5 millones y medio de habitantes. Las saunas, aparte de ser una fuente de salud, constituyen también un acto social y familiar de los finlandeses.

El chef Jyrki Tsutsunen preparará un menú finlandés especial para el restaurante del hotel, que podrá disfrutarse durante siete noches de febrero por un precio aproximado de 40 euros. El Instituto trae a Madrid un menú inspirado en el bosque finlandés, con ingredientes naturales llenos de aromas, y detalles decorativos de reconocidos diseñadores. Los días 8 y 9 de febrero amenizará la velada un DJ finlandés.

Asimismo, la plataforma PRE Helsinki realizará una instalación de moda. Durante los últimos años, la moda finlandesa ha sido transformada por jóvenes creadores. Su éxito se debe a una profunda reforma y a la alta calidad educativa, así como a su carácter y habilidad a la hora de integrar elementos urbanos en la naturaleza. Los finlandeses, conocidos por afán de innovación, dejan atrás los estereotipos de un pueblo tímido y callado, con diseños que llaman la atención. Esta combinación de pensamiento ecológico y de diseños creativos llega a Madrid, para poder disfrutar del arte de la moda.

Además de lo anterior, el 7 y 8 de febrero se organiza en el Museo ABC el seminario Diseño arquitectónico finlandés. Lecturas desde España. Pekka Heikkinen, vicepresidente de la Fundación Iberoamericana de Finlandia y catedrático de la Universidad Aalto, preside este encuentro que tiene como objetivo confrontar experiencias de creadores finlandeses con las de jóvenes arquitectos españoles vinculados a la cultura finlandesa. La idea es abrir diálogos sobre las resonancias actuales entre ambas culturas arquitectónicas.

El encuentro será en inglés y de inscripción gratuita previa, y está coordinado por el Instituto en colaboración con Lucía C. Pérez-Moreno, profesora de historia y teoría de la arquitectura en la Universidad de Zaragoza, y cuenta con la participación de Taisto H. Mäkelä, director del programa Finnish Initiatives de la Universidad de Colorado en Denver, Estados Unidos.

Finlandia en la séptima
Sauna
7.-18.2.2018
Reserva previa y pago en el hotel
2-3 personas por reserva
Cita previa en los teléfonos 662244792 / 910001886, o por correo: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Horario de la sauna:
De lunes a viernes: de 10h a 21h;
 sábados y domingos: de 13h a 21h

Gastronomía finlandesa
8.-9.2 y 12.-16.2.2018
Menú 39,00 € 

Huevas de pez corégono blanco, coliflor y manzana
Tartar de salmón ahumado
Carne de alce, chirivía y abeto
Piña de pino y queso
Crème brûlée de planta ulmaria con helado de arándano azul
Reserva previa y pago en el hotel

Moda Pre Helsinki
7.-16.2.2018
Hotel Only You Atocha
Paseo de la Infanta Isabel, 13
28014 Madrid

Diseño arquitectónico finlandés. Lecturas desde España.
7.-8.2.2018
17-20:30h
Museo ABC
Calle de Amaniel, 29
28015 Madrid
Participan: Lucía Pérez Moreno, Moisés Royo, Minna Lukander, Taisto H. Mäkelä, Jairo Rodríguez y Pekka Heikkinen.
Inscripción previa gratuita en info @ madrid.fi (INDICAR PREFERENCIA)
Idioma: inglés/español

 

 

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Tenemos el placer de invitarte a conocer la exposición Puerta de Europa de Totte Mannes, que se inaugura en la galería del Instituto el 1 de febrero a las 19:30h. La exposición de la veterana artista finlandesa podrá visitarse hasta el 9 de marzo gratuitamente.

Acércate a disfrutar de sus delicados trazos.

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Meillä on ilo kutsua sinut Totte Manneksen Puerta de Europa -näyttelyyn, joka avataan Suomen Madridin-instituutin galleriassa 1. helmikuuta kello 19.30. Madridissa pitkään vaikuttaneen suomalaistaiteilijan näyttely on esillä 9. maaliskuuta asti. Näyttelyyn on vapaa pääsy. Tervetuloa!

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Vi har glädjen att bjuda in dig till Totte Mannes utställnig Puerta de Europa, som invigs i Finlandsinstitutets galleri den 1 februari klockan 19:30. Utställningen av den finländska konstnären kan ses till och med den 9 mars. Inträde är gratis.

Välkommen!

 

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